消费升级对优质产品来说是又一轮增长机遇，随着消费流程愈发透明，消费者对产品的了解也更加深入。此时，真正的好产品必将脱颖而出。
2021-12-11林肯品牌旗下的产品目前已经开始了国产化进程，首先国产的是冒险家，紧随其后的是飞行家，而在本届广州车展上，林肯带来了第三款国产车型——林肯航海家，让我们...
2020-11-20| 2.0升 涡轮增压 224马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2019款 2.0T 两驱尊悦版 国VI停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.88万 | 38.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.88万 | 40.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI停产前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.88万 | 45.88万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 涡轮增压 235马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2019款 2.0T 两驱尊悦版 国V停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.88万 | 38.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 两驱尊享版 国V停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.88万 | 40.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V停产前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.88万 | 45.88万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.7升 双涡轮增压 322马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2019款 2.7T 四驱尊耀版 国VI停产前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 51.88万 | 51.88万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.7升 双涡轮增压 329马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2019款 2.7T 四驱尊耀版 国V停产前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 51.88万 | 51.88万 | 询价+对比参配图片 |
这台车子我觉得总体来看的话动力方面比较充足，另外就是加速的时候他的加速感觉比较棒，挺暴躁的有爆发力，还有就是我坐着这台车子出门也觉得挺舒服的 整台车子的空间还是比较宽敞的，这台车子的前后排空间我觉得都... 更多>>
购买车型：2020款 2.0T 两驱 潜航版购车时间：2021-06购车城市：深圳市裸车价：40.20万
油耗：10.5L
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