（100km）
- -（0-100km/h）
7.30S（mm）
2720
随着元PLUS荣耀版的正式上市，意味着比亚迪将430KM纯电续航车型直接杀入了11万区间，进一步加速A级市场的油转电进程。
2024-03-04比亚迪元PLUS冠军版于今日上市，新车主要针对外观、内饰以及配置做出调整、升级，并新增氧气蓝、律动紫两款外观颜色，内饰新增轻奢米双色内饰。
2023-09-15| 电动机：150kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2024款 荣耀版 430KM 领先型新能源前置前驱 1挡 固定齿比 | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 430KM 超越型新能源前置前驱 1挡 固定齿比 | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 510KM 领先型新能源前置前驱 1挡 固定齿比 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 510KM 超越型新能源前置前驱 1挡 固定齿比 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 510KM 卓越型新能源前置前驱 1挡 固定齿比 | 14.78万 | 14.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 430KM 领先型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 430KM 超越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 510KM 领先型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 510KM 超越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 510KM 卓越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 16.38万 | 16.38万 | 询价+对比参配图片 |
9.89-14.39万
对比13.72-18.52万
对比6.68-10.38万
对比24.99-36.39万
对比22.59-30.99万
对比12.57-16.97万
对比9.69-12.99万
对比17.48-26.38万
对比46.80-70.00万
对比19.88-33.00万
对比92.30-244.80万
对比16.98-27.68万
对比18.68-26.68万
对比10.98-14.58万
对比10.38-13.68万
对比12.98-18.98万
对比14.99-21.79万
对比142.80-332.80万
对比8.18-10.88万
9.98-12.98万
9.09-12.49万
19.98-37.18万
6.98-8.58万
8.58-10.38万
7.38-9.48万
7.28-10.18万
5.19-6.79万
5.68-8.88万
6.99-10.99万
5.28-6.88万
8.78-10.58万
35.28-36.43万
37.88万
24.99-36.39万
22.59-30.99万
39.88-48.89万
46.80-70.00万
17.48-26.38万
9.89-14.39万
19.88-33.00万
92.30-244.80万
16.98-27.68万
18.68-26.68万
10.38-13.68万
10.98-14.58万
12.98-18.98万
142.80-332.80万
14.99-21.79万
【购车经历】
作为一名对新能源汽车有着浓厚兴趣的消费者，我在2月临近新年时购买了比亚迪元PLUS。型号是430km超越版，当时选择比亚迪是因为它家做新能源起步比较早，售后起码有保障，也在新...
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裸车价：12.80万
油耗：10.4L
2022-11-17
2022-09-02
2022-03-14
2022-02-19
