(100km)
6.70L(0-100km/h)
7.50S(mm)
2731探岳黑火山版以火山作为设计灵感来源。新车进行了全面黑化,并在内饰中加入了红色元素进行点缀。
2023-08-20一汽大众探岳家族迎来全新换代升级,这次的焕新大众究竟会沿用一贯的“套娃”作风,还是说真正意义上的焕然一新呢?
2022-08-031.5升 涡轮增压 160马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2024款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版前置前驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 20.79万 | 20.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版停产前置前驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 20.79万 | 20.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2.0升 涡轮增压 186马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版前置前驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 21.79万 | 21.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 330TSI 两驱R-Line高能版前置前驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 21.79万 | 21.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 330TSI 两驱R-Line高能版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.99万 | 22.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2.0升 涡轮增压 220马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2024款 380TSI 四驱R-Line高能版前置四驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.79万 | 24.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版前置四驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line高能版停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.79万 | 24.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 改款 380TSI 四驱R-Line高能版停产前置四驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.79万 | 24.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 改款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版停产前置四驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比参配图片 | |
1.4升 涡轮增压 150马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.49万 | 20.49万 | 询价+对比参配图片 |
3.28-9.99万
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6.49-9.40万
4.99-8.99万
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80.00万
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119.30-250.10万
207.68万
购车经历 买这款车是用别克昂科拉手动挡置换的,车有8年了,公里数14万,一直开的手动挡车,堵车的时候脚底板和手非常累,于是决定让自己轻松一点,换一个。我们看过威兰达、昂科威、途观,首先预算有限,我和我... 更多>>
购买车型:2023款 改款 380TSI 四驱R-Line高能版购车时间:2023-03购车城市:北京裸车价:19.80万
油耗:9.0L
2022-05-24
2021-12-15
2020-07-17
2020-03-07
2019-07-04