（100km）
7.70L（0-100km/h）
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英菲尼迪在前不久推出了新款QX50车型，新车在外观与内饰的变化上微乎其微，主要亮点是在车型配置上有所调整，新款QX50在原有的车型配置上增添了两驱领航...
2021-12-09日前，网通社获悉，英菲尼迪QX55正式发布。新车外观方面采用溜背造型设计，棱角分明的尾部搭配LED光源尾灯，辨识度非常高。据悉，英菲尼迪QX55定位轿...
2020-11-18| 2.0升 涡轮增压 245马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2024款 2.0T 两驱时尚版前置前驱 模拟8挡 无级变速(CVT) | 35.08万 | 35.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 2.0T 两驱领航版前置前驱 模拟8挡 无级变速(CVT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 两驱菁英版停产前置前驱 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 两驱时尚版停产前置前驱 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 35.08万 | 35.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 两驱领航版停产前置前驱 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 两驱WAVE版停产前置前驱 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 38.08万 | 38.08万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 涡轮增压 261马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2024款 2.0T 四驱豪华版前置四驱 模拟8挡 无级变速(CVT) | 39.18万 | 39.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱菁英版停产前置四驱 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 36.88万 | 36.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱领航版停产前置四驱 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 39.18万 | 39.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱智能版停产前置四驱 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 40.18万 | 40.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱豪华版停产前置四驱 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 43.78万 | 43.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0T 四驱旗舰版停产前置四驱 模拟8挡 无级变速箱(CVT) | 46.98万 | 46.98万 | 询价+对比参配图片 |
37.88-61.98万
35.88-37.78万
26.48-38.98万
暂无报价
47.98-56.98万
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113.80万
38.98-47.53万
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9.98-12.98万
7.28-10.18万
8.18-10.88万
9.09-12.49万
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6.98-8.58万
19.98-37.18万
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8.58-10.38万
5.68-8.88万
25.48-34.78万
5.19-6.79万
37.88万
35.28-36.43万
8.99-12.79万
【购车经历】
个人不喜欢BBA，不是价格问题，是在满大街都是，且觉得小几十万的BBA显小气，家里已有ML，今年换新款GLE，所以当时对比的有QX50 和XC60和XT5。只是单纯城市正常行驶，...
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裸车价：26.00万
油耗：10.6L
