(100km)
6.80L(0-100km/h)
- -(mm)
2710瑞虎8 PLUS冠军版新增豪悦版型,官方指导价12.69万元,悦享心动价仅10.99万元。
2024-03-22从iPhone将“PLUS”这个后缀词带入大众的视野后,几乎所有企业都将这一词语用于自身产品上,明确告知“升级”的信息。而作为人们生活中重要的一部分,...
2020-12-301.6升 涡轮增压 197马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
---|---|---|---|---|
2022款 290TGDI DCT豪行版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.79万 | 11.79万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 290TGDI DCT豪情版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.49万 | 12.49万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 290TGDI DCT豪情版+停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.59万 | 12.59万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 290TGDI DCT豪享版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.29万 | 13.29万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 290TGDI DCT豪享版+停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.39万 | 13.39万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 290TGDI DCT豪耀版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 290TGDI DCT豪耀版+停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 290TGDI DCT头等舱停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.29万 | 15.29万 | 询价+对比参配图片 | |
2.0升 涡轮增压 254马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.49万 | 13.49万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.59万 | 13.59万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.29万 | 14.29万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.39万 | 14.39万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.29万 | 15.29万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪耀版停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.29万 | 16.29万 | 询价+对比参配图片 |
9.89-15.70万
对比20.49-25.99万
对比11.99-14.99万
对比26.88-34.88万
对比11.98-16.38万
对比14.99-21.79万
对比15.98-22.58万
对比23.98-30.18万
对比22.59-30.99万
对比46.80-70.00万
对比12.79-16.99万
对比13.99-21.99万
对比24.98-37.98万
对比17.48-26.38万
对比暂无报价
对比暂无报价
对比25.89-36.39万
对比109.80万
对比2022-05-12