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2700日前,一汽丰田公布了11月销量成绩,终端销售90037台,环比增长18%,同比增长38%,创本年度及历史11月销量“双最高”。
2024-12-02丰田4月份在全球销售了800863辆汽车,较2022年同期增长了近5个百分点。新款普锐斯等混合动力车的销量在日本市场同比猛增59.2%。
2023-05-301.6升 自然吸气 122马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2011款 1.6L GL 5MT停产在销前轮驱动 5挡 手动 | 12.38万 | 9.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 1.6L GL 4AT停产在销前轮驱动 4挡 自动 | 13.18万 | 10.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 1.6L GL纪念版 5MT停产在销前轮驱动 5挡 手动 | 13.28万 | 10.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 1.6L GL纪念版 4AT停产在销前轮驱动 4挡 自动 | 14.08万 | 11.58万 | 询价+对比参配图片 | |
1.6升 自然吸气 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2011款 1.6 GL 天窗版 MT停产在销前轮驱动 5挡 手动 | 13.08万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 1.6 GL 天窗版 AT停产在销前轮驱动 4挡 自动 | 13.88万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
1.8升 自然吸气 140马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2011款 1.8L GL-i 6MT停产在销前轮驱动 6挡 手动 | 13.78万 | 10.78万 | 询价+对比参配图片 | |
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2011款 1.8L G-S 6MT停产在销前轮驱动 6挡 手动 | 14.28万 | 11.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 1.8L GL-i CVT停产在销前轮驱动 CVT无级变速 | 14.78万 | 11.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 1.8L GLX-i 6MT停产在销前轮驱动 6挡 手动 | 15.08万 | 12.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 1.8L GL-i 纪念版 CVT停产在销前轮驱动 CVT无级变速 | 15.18万 | 11.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 1.8L GL-S CVT停产在销前轮驱动 CVT无级变速 | 15.28万 | 12.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 1.8L GLX-S 6MT停产在销前轮驱动 6挡 手动 | 15.58万 | 11.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 1.8L GLX-i CVT停产在销前轮驱动 CVT无级变速 | 16.08万 | 13.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 1.8L GLX-S CVT停产在销前轮驱动 CVT无级变速 | 16.58万 | 12.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 1.8L GLX-i导航版 CVT停产在销前轮驱动 CVT无级变速 | 18.48万 | 14.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 1.8L GLX-S导航版 CVT停产在销前轮驱动 CVT无级变速 | 18.98万 | 14.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2.0升 自然吸气 144马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2011款 2.0L GLX 6MT停产在销前轮驱动 6挡 手动 | 16.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 2.0L GLX CVT停产在销前轮驱动 CVT无级变速 | 17.98万 | 13.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2011款 2.0L GLX导航版 CVT停产在销前轮驱动 CVT无级变速 | 19.98万 | 15.88万 | 询价+对比参配图片 |
17.18-25.98万
17.48-26.38万
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83.90-92.80万
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买车过程: 家里添了一位小公主
,带着他出行每次都是大包小包各种东西,曾作公共交通肯定不太方便,所以现阶段家里肯定得购置一辆代步车
。对我们这样的普通家庭来讲,买车首先要考虑的肯定就是性价...
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裸车价:9.88万
油耗:6.8L
刚拿下驾照那会,心里就像有只小猫在挠,迫不及待地想买辆车。当时啥也不懂,就看卡罗拉销量挺高,而且听说特省油,这对我这个刚工作手头紧的人来说,吸引力可太大了。也没咋研究其他车,直接就冲它去了,买来也大半... 更多>>
购买车型:2023款 1.8L 智能电混双擎 先锋版购车时间:2024-06购车城市:晋中裸车价:9.58万
油耗:3.4L
2023-05-23
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